最后张铁军还是陪着去了，他自己也想去机场那边看一看。话说这事儿也没法拒绝呀。
    他到不是看机场，正好去看看机场周边的建设情况，尤其是网络数据中心这一块，这是重中之重。
    网络数据中心建成以后会由安全厅这边入驻负责相关工作，实际上就是国家数据中心，几大中心将建成一个分级保密网络。
    即使将来有一天网络被切断或者因为某种原因不得不切断，这几大中心也能保证国内的网络继续运转，执行各级功能性任务。
    笔直簇新的沥青路面黑的深沉，路的两侧山丘上是成片的花海。
    别看地图，地图上平整的一比的大片大片空旷的原野走近了看全是高高低低起伏不断的大小山丘。
    这些丘陵有土质松软的泥坨坨，也有地质坚硬的岩耙耙，能遇到什么完全看老天爷的心情。
    丘陵里基本上没有什么高树，只有稀稀落落的这里一根那里一根长的像电线杆一样的桉树，树干是直溜溜的光杆杆，顶上顶着一蓬叶子。
    只有草，一片一片的叫不出名字的野草，长的像到了年纪稀疏的头顶，你不能说它不茂盛，但是它也确实盖不住那点山包。
    没有名字的小溪这里一段那里一段，在丘陵里乱七八糟的汇聚成一个一个大大小小的水塘。
    这就是丘陵地貌。
    你说它不平吧，确实是没有什么高山大坡，你说它平吧，出个门走点路那叫一个费劲。
    建设这座机场削平了大大小小三百多个山包，填平了坑坑洼洼上千个水塘溪沟。
    新机场叫成都烈士村机场，这个名字是张铁军定的。
    因为在机场的边上，有一个叫烈士村的小村子，这个小村子，是当年成都解放战役的战场之一。
    四九年十二月十三日到十四日，二野三兵团十军在简阳到井研一带和胡宗南的三十八师发生了激烈的战斗，打响了解放成都的第一枪。
    为了纪念在这里牺牲的英烈，修建了纪念园，又把所在的村子改名为烈士村。
    这样的烈士村，在这一带就有好几个，最出名的是乐山竹园烈士村，那里是竹园铺战役的主战场，二十八师在那里全歼了着名的天下第一团。
    叫什么名字还能比叫这个更有意义呢？
    实业公司在建机场的时候，还顺便把烈士村重建了一遍，给全村的人家新建了房子修整了院坝和道路，立了光荣碑。
    实业公司四川分公司决定在烈士村这里修建一座庄园农牧场，做为东方在四川各公司的团建活动培训中心。
    “这个花种的好，”坐在车上，宋省长看着道路两边顺着丘陵绵延着的五颜六色的花海，笑着点评了一句：“坐车还能欣赏风景，这种感觉很不错。”
    “我其实是想多栽点树，感觉这边树太少了，”张铁军笑着说：“结果一提出来就被大家集体反对给抵制了。
    在路的两侧种花是下面这些人搞的方案，根本都没问我，怕我坚持要栽树。”
    “栽树有什么不好？”
    “说是会挡光挡视线，不好看。现在这么弄出来确实也是挺漂亮的，比我的方案好，就是后期有点费钱费人工。”
    几个人都笑起来。种花海可比栽树麻烦多了，后期需要不断的维护养护，不像树木栽下去就完事了，几十年都不用再管。
    “不错，既美观还可以增加就业岗位，这个方案好。”宋省长笑眯眯的夸了一句。
    不过种花确实也是好看，车子奔驰在花海当中，不知不觉的心情都跟着好起来了，心旷神怡。
    顺着道路划过一个大弯，远远的就能看到机场的大门还有高高的塔楼，能看到机场两侧都是繁忙的工地，塔吊嗡鸣着。
    “还在建？这边都要搞什么？”谢书记问了一句。
    “应该是生活服务区还有信息中心什么的，物流园应该建好了。”张铁军往那边看了看，回了一句：“那个是酒店……现在问我我也不知道。”
    他确实不知道，规划方案在图纸上是平面的嘛，在这都站起来了，又没有全部弄好，谁知道这些都是个啥。
    “这还没有弄好嘛，就能飞了？”
    “哈哈，当然能飞，外面这部分和机场又没有关系，里面是都弄好了的，验收都过了，现在在试飞校航，马上就能通航了。”
    “铁军你这个是货运机场是吧？”宋省长问了一句。
    谢书记面色就是一变，心里的高兴劲儿顿时少了六分。是啊，这是个货运机场，哪怕再豪华再先进再大，它也是搞货运的。
    张铁军呲牙一乐：“咋的？你们还看不上搞货运的呀？这可是国际货运机场，可以在一天之内把全世界的东西运过来，
    也可以在一天之内把这里的东西运到全世界，不比拉那几个人有用多了？”
    宋省长一拍巴掌：“对，是这么个道理，这可是大好事儿，一点都不比建的几个大厂差。
    铁军，既然冠军公司能把这个机场建在这，说明还是非常看得起我们这里的物资和物产的，希望以后能多合作，我们一定做好后勤工作。”
    “这个肯定是没有问题的，”张铁军直接点了头，本来就是这么回事儿，没有啥需要避讳的：“不过具体的事情后面会有人过来谈，还得看怎么谈。”
    “这个当然，这个肯定是要这么走的，”宋省长点了点头：“你放心，我这边回去就开个会，一定把事情协调好，抓住这个机会。”
    这话说的一点都不严重。
    这个时候的国内市场太受交通运输的限制了，很多东西不是生产不出来，而是运不出去。
    至于外贸这一块就更不用说了，不但限制于运输，还要限制于出口的条条框框，而且内外消息也不畅通，想打开出口的渠道太难了。
    实话实说，这个年头国内不管是企业还是地方上想搞外贸都想的要疯了，亏本都想干，那可是换回外汇的大事儿。
    外汇在这个时代就是硬通货，比什么政绩都耀眼。
    “这事儿不用急，也不用提前做什么安排，不需要安排。”张铁军笑着说：“我说实话你们也别生气，我还真就怕你们安排。
    还是顺其自然吧，后面和信进出口公司会在这里成立分公司，他们会组织洽淡会组织商品，直接采购或者以货易货。
    这就是企业正常的商业贸易合作，不需要任何人安排或者指导，你们明白吧？到时候有了渠道该扩产的自然会扩产。
    该转产的自然也知道回去该怎么做。这就是市场，市场经济，市场经济不需要也不能够进行什么安排指导。
    我现在一听这个安排呀指导啊就头疼，真的，政企分离都搞了好几年了，轰轰烈烈的，但事实上一点效果也没产生过。
    咱们已经习惯了安排，习惯了指导，习惯了位子高就能随意指挥，位子低就得全盘接受，从来就没有人考虑过市场是什么。
    企业事实上不需要安排也不需要指导，它们就需要懂市场的带头人，需要人事权生产权和销售权，需要能自己控制厂子的命运。”
    说句实在话，格力集团虽然也是一直在扯后腿，但是人家前面是真的放权了的，这才是格力发展起来的原因，没有之一。
    还有金杯，也是明显的例子。这不后来一争权就急转直下了。
    这样的例子能举一火车出来。
    为什么亏损严重的厂子一变成私人企业就能开始扭亏为盈迅速发展起来？不就是权限的问题嘛。
    不用谁指派厂长，不用应付各种指示指导裙带关系，直接面对市场，随时能灵活及时的调整生产和销售方向。能不赚钱？
    每一个曾经相当知名的大市场，都是自发形成的，无一例外。而每一个曾经知名的大市场的消退败落的过程，都是各种指示指导。
    老百姓中间有这么一个笑话式的智慧，说一旦哪里说要大力开发大力发展了，那地方就不能去做生意了。估计要完。
    因为一旦大力开发大力发展，就代表着要拆迁大建大搞，然后各种限制，房租坐火箭一样提升。
    最关键的是，就没有一个懂行的来指挥，都是各种胡搞乱搞，各种卧龙凤雏闭门三百年想出来的高招妙计都给你用上。
    不能说脱离市场，但是肯定是和市场和需求毫无关系。
    除了盲目的提高档次搞什么大环境大商场别的啥也不会。
    “要想让现有的这些企业工厂摆脱困境实现转型，其实真的一点都不难，但是你们做不到。”张铁军补了一句。
    这是实话。其实就是一件事儿，放权。政府只要握着股份等分红就行了，啥也别掺和，保证就顺顺利利的。
    别指派厂长，把那些这个关系那个关系的都清出去，把厂子交给厂子。就行了。
    解决掉裙带关系就把问题解决了一半，以上。然后把权力还给厂子。
    这其实也是为什么有那么多厂长买断企业的事情发生，但是基本上没有人管的原因，不是不知道怎么回事儿，而是起码这样厂子能好起来。
    资产流失这事儿其实说白了就是个伪命题，都亏的负债累累了，还哪有什么资产？起码运转起来还有就业还有税收不用年年往里补钱。
    上面看的明明白白的。
    当然了，这里也有那种逆着良心的事情，比如故意把厂子搞垮了把工人清退了再用各种手脚弄到手这种。
    但是这种吧，往往又没有人出来管了。一言难尽。
    张铁军的话说的两位大人都有点沉默，皱着眉头思索起来。
    前面司机低声说了一句：“到了，咱们是直接进机场还是？”
    “进机场吧，外面一会儿再说。”张铁军吩咐了一句，转头看向车外。
    烈士村机场的布局和上辈子的天府机场大差不差，也是对衬的东西两侧格局，一条大道从中心穿过。
    既然都用了人家的地方，就也不差再用用它的设计了，有现成的何必再去费心思琢磨嘛。
    实话实说，这个布局的设计是相当合理的，优秀。
    国内很多大型机场都是修成了一个死胡同，断头路，然后带来的就是乘客和外部公司各种限制各种的不便利。
    机场这边的各入驻单位已经得到了通知，列着队等在大厅门口。
    空军，空管，监管，空防，海关，边防，边检，检疫，公安，消防，安保各个单位的驻机场负责人，机场管理处的负责人等等，乌乌泱泱的站了一大排。
    张铁军把两个老头推到前面，自己跟着在后面挨个握手问大家好，这才知道一个机场里竟然要进驻这么多单位。我的妈哟。
    机场管理处这边的部门就更多了，还要分几大块，每一块都有自己的负责人和团队。大家都是独立部门。
    一座机场，是十几个国家单位和十几个独立团队共同协作才能保证正常运营的一部大机器，这还不算航空公司和航油什么的。
    大家像零件一样各自负责一块工作，然后润滑的契合在一起转动。
    “试飞校验工作怎么样了？”
    “完美通过。”冠军机场管理公司派驻在机场的负责人大声报告：“各方面工作全部已经就绪，随时可以通航。”
    “通航不急，先磨合磨合找找问题，也给其他单位一些准备的时间，”张铁军笑着说：“咱们的运输机队还没成形呢，谁来飞？”
    这个还真不是效率低，主要是飞机制造需要的时间太特么多了，这个谁也没招。这会儿想买飞机只能到国外，生产速度都是人家决定。
    张铁军是肯定不会去买二手机回来凑和的，更不会搞什么租赁，要弄就全得是自己的，不管是飞机还是机组。
    不过到也不是没有飞机飞，东方公司的商务机大飞机都可以选择在自己的机场起降，只不过他这个没有固定时间。
    还有就是和信进出口公司那边了，这个主要还是要看他们。
    货运机场嘛，首先你得有需要运输的货，这个需要一些时间。不过也快，机场配套的物流园仓储什么的都弄好了的。
    和信进出口那边派驻各机场的分公司马上就会就位。
    “放心吧，工资奖金都不会少了你们的，我都不急你们急什么？”张铁军摆手让他坐下：“马上六地物资中转的工作就会开展起来，有你们忙的。”
    六大机场，或者说五大机场的第一项主要工作就是把这五大区域的资源物产进行整合调配，按照需求运到其他各地。
    克拉玛依机场那边算是个配搭，而且它是民航为主的机场。
    事实上，冠军公司的这几个机场是都已经拿到民航牌照了的，只是还没有公布，还不是时候。
    想一想怎么可能嘛，国内目前来说最大最先进起降标准最高的五座大型机场只搞货运？东方这边干国家也不可能同意呀，这是多大的浪费？
    而且几座机场规划的时候就都是包含了民航部分的，民航货运分的清清楚楚。货运需要这么先进的航站楼候机厅？
    连货运跑道都是单独建的。
    这叫早有预谋，心知肚明。走个流程而已。
    大家座谈了一下，然后参观了一圈，到处看了看，又从机场里面出来到周边已建成和正在建设当中的各个地方都走了走。
    张铁军给两位老大简单的介绍了一下规划和计划，大概的功能和格局这些。
    “这里还要搞一座飞机制造厂？”老谢和老宋都被吓了一跳：“怎么没听你说过？”
    “现在说也是早的，这个需要时间，需要先建配套的一些厂子什么的，还有研发中心这些，这个制造厂想进入生产还早。”
    “民用？”
    “民用。主要生产货机，大型货机。至于以后现在就不好说了。”
    “配套厂都放在这一片，空间够不够？”
    “不都在这里，工业园那边会放一些，还有一些是在其他地方的。”
    “发动机打算放在哪？”宋省长说：“四二零和一三二一直想找你谈谈，是不是王荣轩找过你？现在又找到我这边来了。”
    张铁军摇了摇头：“不合适，还是不见这个面了。”
    “为什么？没有合作的可能？这两个厂技术实力不差呀，连美国公司都认可。”
    “那就让他们好好和老美合作吧，这边儿……不太需要这种合作，即然不需要也就没必要。”
    东方的航空发动机制造已经落在了沈阳，但是并不叫航空发动机制造公司，而是叫北方鲲鹏动力公司，既没宣传也没声张。
    这事儿暂时来说需要保密，老谢和老宋这边也不能说。
    至少也要等到第一台产品下线试车成功达到设计标准以后，再看情况是不是公开。大概率不会公开，这种产品也不用走市场，直接内部都消化了。
    所有产品暂时都会贴上黎明的厂牌出厂。
    张铁军自己来说到是没有这种打算，没感觉有什么不能说的，但是上面考虑的东西比较多，要求先这样操作一下。
    他到是无所谓，反正也不影响什么。
    “你这个运输机，发动机是打算用黎明的还是全进口？”宋省长又问了一句：“一点都不考虑四二零厂？”
    “大爷，我这是运输机，不是战斗机，他们那些东西我也得能用得上啊。”
    “那你们是和红旗厂合作？”
    这会儿国内的几大航空发动机厂，简单来说，黎明厂和四二零都是供应战斗机的，西安红旗厂是供应运输机的，哈尔滨一二零厂（东安）是供应直升机的。
    一说到运输机自然就想到了红旗厂。南昌也是生产运输机的，但是要弱一些，就像景德镇也是生产直升机的，大部分人都不知道。
    “这事儿暂时还不好说，这也不是谁能决定的，是吧？”张铁军打起了太极：“具体还是要看怎么安排，再说这事儿还没有影呢。”
    “老宋，四二零给你什么好处了这是？”谢书记感觉今天老宋的表现有点，和平时的区别有点大。
    “四二零毕竟是老厂嘛，不管是贡献还是其他方面都是相当突出的，再说还是在成都，我是感觉如果能达成合作是件好事。”
    宋省长解释了一下。他总不能说王荣轩那小子带着四二零厂长天天往他家跑，太磨人了。
    其实四二零厂那边还真不知道东方的大飞机计划，他们是盯上了东方的商务机这一块。
    技术这个东西向上搞很难，但是向下走就相当轻松了，四二零生产商务机发动机是真的毫无压力，这可是个大市场。
    几大发动机厂里面，只有一二零厂早早的就开发了民用，而且搞的有声有色，其他几家都面临着改革向哪改的压力。
    毕竟汽车发动机和航空发动机完全就是两个完全不同的东西。
    “这个真不行，起码现在肯定是没戏，”张铁军说：“这里面涉及到一些东西，等后面有机会了我慢慢和你们说吧。”
    “这真是太可惜了。”宋省长吧嗒吧嗒嘴，摇了摇头。
    “你还是关心一下通航的问题吧，”谢书记淡淡的看了宋省长一眼：“这么大个机场摆在这用不上你不急？”
    “怎么可能不急。”宋省长摇了摇头，把那些事情甩开：“据我所知民航牌照是发了的，这事儿还不是要看铁军怎么想。”
    “不着急，该有的都会有。”张铁军笑了笑。
    机场通航以后就需要联系各大航空公司入驻，协助各大航空公司申请航线什么的，也就是申请时刻。
    时刻这个东西才是机场吸引航空公司的法宝，也就是航权安排比重，尤其是国际航权分配这一块。
    这东西对于东方来说就相当有优势了。
    不过总体上来说，咱们的机场相对还少，大家都不愁客源。
    “你到底是怎么想的？”谢书记问张铁军。
    张铁军想了想说：“原来弄这个机场的时候就没想掺和民航这一块，这一块事实上是硬压给东方的，目前在协调一些航权问题。”
    我不想干，你非得让我干，那肯定就得给好处的嘛，别的都不说，国际国内的航权分配是不是就得调整一下？
    这一块总体来说，国内的航权分配一直是不公平的，京城和申城比重太大，都特么要垄断了。
    这肯定是要争一争的嘛，起码三家平分一下。
    主要是客运，在国际货运航权这一块东方不愁，本来手里资源就够用。
    “这个确实需要争取。”谢书记是懂这一块的，点了点头，到也不着急。以张铁军的影响力，这一块不难。
    怎么说呢？这东西是由民航管理局调配，但是民航管理局要服从空管委员会。
    而张铁军可以说现在就是空委的亲儿子。